AN - Grupo de Investigación en Geotecnia
Grupo dedicado a la investigación sobre temas relacionados con la ingeniería geotécnica. Es reconocido, especialmente, por el trabajo desarrollado en materiales para carreteras, pavimentos, vías de bajos volúmenes de tránsito, y fundaciones.
Novedades
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Envíos recientes
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Ecuaciones constitutivas de módulo resiliente de materiales tratados con asfalto espumado
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2019)En años recientes se han hecho esfuerzos considerables para entender las propiedades mecánicas y el comportamiento de los materiales estabilizados con asfalto espumado. Muchos estudios están orientados a la obtención del ... -
Estudio experimental y teórico del efecto de la desecación en la capacidad portante de cimentaciones superficiales
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2019)Durante los periodos de sequía, las condiciones climáticas en la interfase aire-suelo generan un proceso de flujo de vapor de agua ascendente, en el cual el suelo pierde humedad y, por tanto, la succión aumenta. La relación ... -
Caracterización de la variabilidad espacial de la resistencia al corte no drenada del depósito lacustre A, ubicado en la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2020)La presente investigación se basa en la incorporación de la teoría de los campos aleatorios, con el objeto de caracterizar la variabilidad espacial mediante el cálculo de los valores de la media, la varianza y la escala ... -
Caracterización de agregados pétreos con el ensayo Micro Deval
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2008)En este documento se presentan los aspectos más relevantes del proceso de implementación del ensayo Micro Deval, contemplado por la Norma ASTM D 6928, “Standard test method for resistance of coarse aggregate to degradation ... -
Implementación del ensayo de evaluación de la resistencia mecánica por el método de 10% de finos
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2009)Teniendo en cuenta que el ensayo “Evaluación de la resistencia mecánica por el método de 10% de finos”, propuesto en las “Especificaciones generales de construcción de carreteras, 2007”, del Ministerio de Transporte, ... -
Tratamientos superficiales: ¿por qué los hemos abandonado?
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2007)Los tratamientos superficiales con agregados se han convertido en una técnica efectiva para el mantenimiento de pavimentos, ampliando su vida de servicio en condiciones de circulación cómoda y segura. Así mismo, los ... -
El ensayo Micro Deval. Sus características y ámbitos de aplicación
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2007)En este documento se presentan los aspectos más relevantes del proceso de implementación del ensayo Micro Deval, contemplado por la Norma ASTM D 6928, “Standard test method for resistance of coarse aggregate to degradation ... -
Determinación rápida de la susceptibilidad térmica del asfalto para el diseño de mezclas asfálticas en caliente
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2010)El estándar actual para la determinación de la viscosidad con el viscosímetro rotacional (INV E-717) exige que para cada temperatura a la que se quiera determinar la viscosidad del asfalto se utilicen diferentes muestras ... -
Sobre la razonabilidad social de las tarifas de peaje en las carreteras colombianas
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2013)A pesar del rezago en infraestructura vial que presenta Colombia, el valor de las tarifas de peaje por kilómetro que debemos pagar los colombianos se encuentra entre los más costosos del planeta. Para el autor, el problema ... -
Factores que han contribuido al deterioro prematuro de los pavimentos asfálticos en las carreteras nacionales
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2014)La falta de un mantenimiento adecuado y oportuno ha incidido consuetudinariamente en el deterioro prematuro de los pavimentos de la red vial nacional; sin embargo, existen otros factores que, en conjunto , han prestado ... -
Breve historia de la ingeniería vial en Bogotá (a propósito de algunos hechos recientes)
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2013)Desde la época del virrey Ezpeleta (cuando se inauguró el puente del Común en el alfoz de la ciudad) hasta la del alcalde Gustavo Petro (cuando se cumplen doce años de reconstrucción ininterrumpida de las losas de concreto ... -
Mezclas asfálticas tibias. Énfasis en tecnologías de espumado y uso de RAP
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2013)En este artículo se exponen los principales aspectos asociados con las tecnologías de mezclas asfálticas tibias (WMA, por sus siglas en inglés), se presentan sus ventajas y limitaciones, así como la forma más común de ... -
Estudio del fenómeno de la sequía en el comportamiento de suelos arcillosos, utilizando una cámara de simulación climática
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2017)Para modelar el proceso de desecación en capas de suelo arcilloso se construyo una cámara de simulación climática, la cual permite hacer la mediación de las variables climáticas. En este artículo se presentan ensayos de ... -
Problemas frecuentes de suelos en la construcción de edificaciones urbanas
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2013)Ningún ingeniero o arquitecto familiarizado con la actividad de los estudios, los diseños y la construcción de edificaciones en las ciudades y poblaciones colombianas ha sido ajeno a la creciente y alarmante preocupación ... -
Sobre la permeabilidad de las mezclas asfálticas densas (parte I)
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2012)Infiltration of water through the interconnected voids of the asphalt layers produces the loss of the adhesive bond between the aggregate surface and the asphalt binder, initiating deterioration which can result in the ... -
Sobre la permeabilidad de la mezclas asfálticas densas (parte II)
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2012)La infiltración de agua a través de los vacíos interconectados de las capas asfálticas produce pérdidas de adherencia entre el ligante y los agregados, dando inicio a desprendimientos que pueden derivar en la destrucción ... -
Ensayos para valorar los agregados pétreos destinados a la construcción de los pavimentos asfálticos de las carreteras nacionales. Compendio para dummies
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2015)En este artículo se describe el propósito de los ensayos incluidos en las especificaciones generales de construcción de carreteras del Invías para valorar la calidad de los agregados pétreos destinados a la construcción ... -
Algunas prácticas asociadas con el desarrollo sostenible en pavimentos
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2012)LA creciente demanda de una infraestructura vial con adecuada capacidad y funcionalidad, sumada a la imperiosa necesidad de conservar los recursos naturales, reducir el consumo de energía y la emisión de gases de efecto ... -
Segregación granulométrica y térmica en las mezclas de concreto asfáltico
(Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2012)La segregación de las mezclas asfálticas en caliente constituye un problema, cuyo resultado práctico es el comportamiento deficiente de muchos pavimentos. Por lo tanto, su eliminación es indispensable su se desean obtener ... -
Effects of Asphalt Mixture Properties on Permanent Deformation Response
(Sage PublishingEstados Unidos, 2011)The hot-mix asphalt (HMA) rutting prediction model in the Mechanistic–Empirical Pavement Design Guide (MEPDG) uses a relationship that includes the effects of mix characteristics only through the resilient strain, which ...